Κυριακή, 7 Σεπτεμβρίου 2008

Ο λόφος της Ασπίδας

Ο λόφος της Ασπίδας στέκεται στα βόρεια της πόλης του Άργους και πήρε το όνομά του από το γεγονός ότι πράγματι μοιάζει με ασπίδα, αν τον δει κανείς από ψηλά. Κοντά στους πρόποδές του υπάρχουν τα ερείπια των ναών του Δειραδιώτη Απόλλωνα και της Οξυδερκούς Αθηνάς, όπως περιγράφει και ο Παυσανίας κατά το πέρασμά του από την πόλη, οπότε και τους επισκέφτηκε από τη Δειράδα Πύλη που βρισκόταν εκεί κοντά. Οι δυο αυτοί ναοί δεν έχουν σωθεί σε καλή κατάσταση, μπορεί όμως κανείς να επισκεφτεί τα ερείπιά τους.
Ο λόφος, κατά ένα μεγάλο μέρος είναι κατάφυτος με δέντρα, πεύκα κυρίως, ενώ παραμένει γυμνός κατά ένα μεγάλο μέρος στη βορεινή του πλευρά. Έργα δενδροφύτευσής του έγιναν κατά τη δεκαετία του 1960, ενώ επίσης φωτίζεται με λαμπτήρες κατά τις βραδινές και νυχτερινές ώρες. Στην κορυφή του υπήρχε εστιατόριο και καφέ που πλέον δεν λειτουργούν, ενώ κάθε Ιούλιο εορτάζεται το εκκλησάκι του Προφήτη Ηλία που βρίσκεται στην κορυφή του.
Εκτός από αυτά, ο λόφος της Ασπίδας επιλέγεται καθημερινά από αρκετούς Αργείους ως τόπος εκγύμνασης, καθώς μπορούν να περπατήσουν ή να τρέξουν μέσα στη φύση, χωρίς το φόβο και το άγχος των αυτοκινήτων και της φασαρίας. Ένας πραγματικός πνεύμονας πράσινου και αναψυχής για την πόλη.
Παρ' όλα αυτά, αν και γίνονται κάποιες μικροπροσπάθειες, ο λόφος είναι αφημένος στην τύχη του. Λαμπτήρες σπασμένοι, οδόστρωμα σε κακή κατάσταση σε πολλά σημεία, παγκάκια ξεχαρβαλωμένα, απουσία πόσιμου νερού και άλλες προχειρότητες στον μοναδικό ίσως χώρο όπου οι Αργείοι θα μπορούσαν να απολαύσουν τη βόλτα τους και να κάνουν τη γυμναστική τους. Εάν οι ιθύνοντες πάρουν μάθημα από άλλες περιοχές, που σπεύδουν να αξιοποιήσουν τέτοια μέρη με κοινοτικά και όχι μόνο κονδύλια, είμαι βέβαιος πως η Ασπίδα θα μετατραπεί σε πόλο έλξης όλο και περισσότερων Αργείων και, γιατί όχι και επισκεπτών.

Τετάρτη, 27 Αυγούστου 2008

Φωτεινοί σηματοδότες περιφερειακού:η πονεμένη ιστορία


Η περιφερειακή λεωφόρος συνδέει την παλιά εθνική οδό προς Τρίπολη με την οδό Άργους - Ναυπλίου. Εξαιτίας της, ολόκληρο το νότιο τμήμα της πόλης του Άργους γνωρίζει σταδιακά μεγάλη ανάπτυξη, ενώ από το δρόμο αυτό διέρχονται καθημερινά εκατοντάδες αυτοκίνητα που τον προτιμούν γιατί παρακάμπτει την πόλη με τη γνωστή της κίνηση. Έχουμε αναφερθεί στο παρελθόν ξανά σε αυτό το θέμα, ωστόσο για πολλοστή φορά τα φανάρια της διασταύρωσής της με την οδό προς Νέα Κίο δεν λειτουργούν και το αποτέλεσμα είναι η γνωστή κυκλοφοριακή συμφόρηση, καθώς και το ότι συνεχώς απειλούνται ατυχήματα μιας και πολλοί ασυνείδητοι και δυστυχώς και ντόπιοι, δεν σταματούν καθόλου στο σημείο που αναβοσβήνουν τα πορτοκαλί φανάρια και χρειάζεται ιδιαίτερη προσοχή κατά τη διέλευση.
Η αδιαφορία των υπευθύνων έχει πλέον καταντήσει εκνευριστική, διότι είναι η πολλοστή φορά που δεν λειτουργούν οι σηματοδότες, αποτελώντας φαντάζομαι ρεκόρ βλάβης σηματοδοτών στο πανελλήνιο, όπως και ρεκόρ αργοπορίας στην επιδιόρθωση. Ταυτόχρονα, μαζί με τα παραπάνω ελληνικά φαινόμενα, απουσιάζει και η Τροχαία από το σημείο - καρμανιόλα, η οποία Τροχαία προφανώς ενδιαφέρεται περισσότερο για τα αλκοτέστ του Σαββάτου σε προβλέψιμα κάθε φορά σημεία, παρά για τη συνολική ασφάλεια των οδηγών, οι οποίοι έχουν επίσης τη δική τους τεράστια ευθύνη στην απροσεξία.
Δεν πάει πολύς καιρός που θρηνήσαμε δύο θύματα στον περιφερειακό και αναρωτιέμαι πόσο ακόμη αίμα πρέπει να ξοδευτεί ώστε επιτέλους κάποιοι να πάρουν την κατάσταση στα χέρια τους και να πράξουν εκείνα για τα οποία πληρώνονται, καθώς κι εκείνα για τα οποία ψηφίστηκαν από τον κόσμο.
Επίσης, αναρωτιέμαι, αν κανείς μπορεί να προσφύγει νομικά εναντίον κάποιου, ώστε η κατάσταση αυτή να πάψει κάποια στιγμή να υπάρχει και, επιτέλους, να πληρώσουν εκείνοι που αδιαφορούν, γιατί ειλικρινά δεν πάει άλλο.

Κυριακή, 3 Αυγούστου 2008

Γενεολογία Αργείων Βασιλέων και Ηρώων

Είναι γνωστό σε όσους ασχολούνται με τη μελέτη της ιστορίας και της μυθολογίας, ότι το Άργος υπήρξε γενέτειρα πόλη και τόπος καταγωγής επιφανών ανδρών και ηρώων του παρελθόντος. Δυστυχώς, οι αναφορές που γίνονται σε αυτή την πόλη από την επίσημη Παιδεία του κράτους είναι από λιγοστές έως ανύπαρκτες, παρά το γεγονός ότι αυτό αναφέρεται με θαυμασμό από δεκάδες αρχαίους συγγραφείς. Το αποτέλεσμα είναι ότι ακόμη και κάτοικοι της πόλης αγνοούν εν πολλοίς ποίων είναι απόγονοι, ενώ γνωρίζουν αρκετά καλά την ιστορία της Αθήνας. Λογικό μεν, μιας και αυτή είναι η πρωτεύουσα του κράτους και αναμφίβολα μια σπουδαία πόλη του παρελθόντος αλλά η αρχαία ιστορία μας δεν εξαντλείται μόνο στα περί της Αθήνας. Στο κείμενο αυτό θα αναφέρουμε τις προσωπικότητες εκείνες που κατάγονται από το Άργος, βάσει της μελέτης των αρχαίων κειμένων.

Ίναχος

Θεός - βασιλιάς του Άργους, γιός του Ωκεανού και της Τηθύος, πατέρας του Φορωνέα και της Ιώς. Η αρχαιότητά του αναφέρεται από τους αρχαίους συγγραφείς εξαιτίας του γεγονότος ότι ήταν τέκνο δύο αρχαιότατων θεοτήτων.

Ιώ. Κόρη του Ίναχου, η οποία γέννησε τον Έπαφο στην Αίγυπτο, όπου και τιμήθηκε ως θεότητα Ίσιδα, σύμφωνα με τον Ηρόδοτο, τον Αισχύλο και τον Απολλόδωρο.

Πελασγός. Γιός του Δία και της Νιόβης. Από αυτόν ονομάστηκαν όλοι οι Πελασγοί.

Περσέας. Γιός της Δανάης και εγγονός του Ακρίσιου, βασιλιά του Άργους, ο οποίος σκότωσε τη Μέδουσα και παντρεύτηκε την Ανδρομέδα, ο πατέρας της οποίας ήταν απόγονος της Ιούς του Άργους. Αντάλλαξε το βασίλειο του Άργους με τον Προίτο και βασίλευσε στην Τίρυνθα και τις Μυκήνες. Ο Παυσανίας αναφέρει ότι ο τάφος του βρισκόταν κάπου ανάμεσα στο Άργος και στις Μυκήνες.

Φορωνέας. Δεύτερος ηγεμόνας του Άργους. Με τη νύμφη Λαοδίκη απέκτησε τη Νιόβη και τον Άπι. Η Νιόβη υπήρξε μητέρα του Πελασγού και του Άργου.

Άργος. Τρίτος ηγεμόνας του Άργους, από τον οποίο ονομάστηκε η πόλη και ολόκληρη η περιοχή.

Ακρίσιος. Αδερφός του Προίτου, πατέρας της Δανάης και παππούς του Περσέα.

Αμφιάραος. Παντρεύτηκε την Εριφύλη, αδερφή του Άδραστου (βασιλιά του Άργους). Συμμετείχε στο κυνήγι του Καλυδώνιου Κάπρου, στην Αργοναυτική Εκστρατεία και στον πόλεμο των Επιγόνων κατά της Θήβας.

Δαναός. Βασιλιάς του Άργους, γιός του Βήλου και της Αγχινόης, μακρινός απόγονος του Έπαφου και της μητέρας του Ιούς. Πασίγνωστος στην αρχαία ελληνική γραμματεία για την τραγική ιστορία των πενήντα θυγατέρων του, των περίφημων Δαναϊδων, η οποία ενέπνευσε την αρχαία ελληνική τραγωδία. Στις μέρες μας, στους πρόποδες του λόφου της Λάρισας στην πόλη του Άργους, υπάρχει ακόμη το περίφημο Κριτήριον, στο οποίο δικάστηκε η κόρη του Δαναού Υπερμνήστρα, επειδή αθέτησε την υπόσχεση στον πατέρα της και δεν σκότωσε το σύζυγό της Λυγκέα, ο οποίος αργότερα έγινε βασιλιάς του Άργους.

Διομήδης. Γνωστός από την Ηλιάδα του Ομήρου βασιλιάς του Άργους που συμμετείχε και διακρίθηκε στον Τρωικό Πόλεμο.

Ηρακλής. Ο διασημότερος ήρωας όλων των εποχών, γιός της Αλκμήνης, ως απόγονος του Περσέα έλκει την καταγωγή του από το Άργος, όπως και η σύζυγός του Δϊηάνειρα, της οποίας πρόγονος ήταν ο βασιλιάς του Άργους Ταλαός. Πασίγνωστος στην υφήλιο για τους περίφημους άθλους του.

Τήμενος. Βασιλιάς του Άργους, απόγονος του Ηρακλή. Δολοφονήθηκε σε συνομωσία των παιδιών του και ο τάφος του υπήρχε στην περιοχή που ακόμη και σήμερα φέρει το όνομά του.

Φείδων. Ηγεμόνας του Άργους που το 755 π.Χ δημιούργησε στην Αίγινα το πρώτο νόμισμα στην Ελλάδα και στην Ευρώπη.

Μέγας Αλέξανδρος. Ο Περδίκας ή Κάρανος, αδερφός του Φείδωνα, ήταν γενάρχης του οίκου των Μακεδόνων βασιλέων, όπως αναφέρει ο Πλούταρχος, ο Ισοκράτης, ο Θουκυδίδης, ο Ηρόδοτος, ο Αρριανός, ο Παυσανίας και ο Στράβωνας.

Τα παραπάνω ονόματα είναι αρκετά για να καταδείξουν τη συγγένεια μεγάλων, επιφανών ανδρών από το αρχαίο Άργος, ενώ επίσης οι βασιλικοί οίκοι των Μυκηνών, της Τίρυνθας και άλλων περιοχών αντλούν την καταγωγή τους επίσης από το Άργος, όπως θα διαπιστώσουμε και σε άλλα κείμενα.

(για το άρθρο χρησιμοποιήθηκαν στοιχεία από το βιβλίο ΅Αργος, πρώτη αρχαιότερη πόλη στην ευρύτερη περιοχή της Μεσογείου΅ του κ. Α. Καζαντζή και ΅΄Αργος Κλυτόν΅των κυρίων Σ. Δωρικού και Κ. Χατζηγιαννάκη)

Παρασκευή, 1 Αυγούστου 2008

Μουσείο Αργειακής Ιστορίας

Είναι γνωστό το αιώνιο πρόβλημα των Στρατώνων του Καποδίστρια. Εδώ και περισσότερο από είκοσι χρόνια ακούμε υποσχέσεις ότι θα αξιοποιηθούν, βλέπουμε κάποια έργα αποκατάστασης να γίνονται με ρυθμούς χελώνας, ενώ σε κάθε προεκλογική ομιλία οι Στρατώνες παίζουν μόνιμα ως μέρος του έργου που θα επιτελέσει ο κάθε Δήμαρχος και κάθε πολιτικός άρχων του τόπου.
Τι βλέπουμε από τους Στρατώνες; Ένα ιστορικό κτίριο σε εγκατάλειψη, που το πολύ πολύ να γίνει καμια συναυλία από άγνωστα συγκροτήματα, παρέες παιδιών με μηχανάκια να κάθονται στους χώρους του τη νύχτα και ίσως και ύποπτες κινήσεις. Η πλήρης απαξίωση ενός ιστορικού χώρου, που υποτίθεται πως θα στέγαζε δημόσιες και δημοτικές υπηρεσίες ή θα γινόταν μουσείο. Και όλα αυτά, ως συνήθως στην ελληνική πραγματικότητα, παραμένουν στο νου εκείνων που για δικούς τους λόγους τα πρότειναν.
Νομίζω πως είναι καιρός το Άργος, ακολουθώντας το παράδειγμα άλλων ελληνικών πόλεων που διαθέτουν περισσότερα του ενός Μουσεία, να σκεφτεί σοβαρά την πιθανότητα ίδρυση Μουσείου Αργειακής Ιστορίας στο χώρο των Στρατώνων του Καποδίστρια. Ένα Μουσείο, στο οποίο θα βρίσκεται συγκεντρωμένη η ιστορία της πόλης, από τα αρχαία χρόνια έως την Επανάσταση και στη σύγχρονη εποχή. Για το λόγο αυτό οφείλει να έχει παράρτημα αρχαίας ιστορίας, βυζαντινής περιόδου, Επανάστασης, λαογραφίας και σύγχρονης ιστορίας. Με λίγα λόγια, θα είναι ουσιαστικά ένας πολυχώρος ιστορίας και τέχνης που θα αφορά στην πόλη του Άργους, όπου ο επισκέπτης, στον ίδιο τόπο, θα μπορεί να περπατήσει μέσα στους αιώνες της αργειακής ιστορίας και να διαπιστώσει την εξέλιξη και την ιστορική συνέχεια. Θα γνωρίσει το Άργος διαμέσου των αιώνων.
Ο πολυχώρος αυτός, φιλοξενημένος σε ένα ιστορικό μνημείο, θα αποτελέσει κόσμημα της πολιτιστικής ζωής της πόλης και της χώρας ολόκληρης, ενώ σαφώς και θα αποτελέσει πόλο έλξης επισκεπτών. Για τη δημιουργία του μπορεί να συνεισφέρει αντικείμενα - εκθέματα ολόκληρη η πόλη και, εν πάσει περιπτώσει, δεν είμαι εγώ εκείνος που θα ορίσει το πως θα στηθεί το όλο εγχείρημα. Αρχαιολογικό Μουσείο υπάρχει ήδη, οπότε στους στρατώνες θα λειτουργούν τα υπόλοιπα τμήματα. Στους εξωτερικούς χώρους του, από την άλλη, μπορούν να φιλοξενούνται εκθέματα αργείων δημιουργών. Για σκεφτείτε το.

Σάββατο, 26 Ιουλίου 2008

Φεστιβάλ Άργους 2008

Στα πλαίσια του Φεστιβάλ Άργους 2008, στο αρχαίο θέατρο της πόλης και σε άλλους χώρους θα παρουσιαστούν τα παρακάτω έργα:

Βάκχες (Ευρυπιδης), Τετάρτη 30 Ιουλίου, ώρα 21.00

Πρόκειται για μια μοντέρνα άποψη της τραγωδίας του Ευρυπίδη, τοποθετημένης στη σημερινή εποχή, σε ένα φανταστικό χωριό της Θράκης. Παίζει ο Στράτος Τζώρτζογλου και πολλοί άλλοι ηθοποιοί.
Τιμή εισόδου 15 ευρώ, μαθητικό - φοιτητικό 10 ευρώ.



Όρνιθες (Αριστοφάνης), Τετάρτη, 6 Αυγούστου, ώρα 21.00

Παρουσιάζεται η θρυλική παράσταση των Ορνιθων, την οποία τότε είχε μεταφράσει ο Βασίλης Ρώτας, είχε σκηνοθετήσει ο Κάρολος Κουν, ο Τσαρούχης είχε επιμεληθεί τα κοστούμια, ο Μάνος Χατζιδάκης τη μουσική και η Ζουζού Νικολούδη τη χορογραφία. Η γενική είσοδος είναι 15 ευρώ.


Οιδίπους Τύραννος - Επί Κολωνώ (Σοφοκλής), Τετάρτη 13 Αυγούστου, ώρα 21.00

Η δημοφιλής στο κοινό τραγωδία, θα ερμηνευθεί από την Καρυοφιλιά Καραμπέτη, το Δημήτρη Πιατά και πλειάδα ηθοποιών. Γενική είσοδος 14 ευρώ, φοιτητικό - μαθητικό 11 ευρώ.

Τα παντρολογήματα (Νικολάι Γκόγκολ), Σάββατο 9 Αυγούστου, ώρα 21.00, Νέος Κόσμος

Συνεργασία της θεατρικής ομάδας του Συλλόγου "Πολιτιστική Αργολικη Προταση" με τον Πολιτιστικό Σύλλογο Ελληνικού. Είσοδος ελεύθερη.

Συναυλία Δημήτρη Ζερβουδάκη, Κυριακή 10 Αυγούστου, ώρα 21.00, περίβολος αρχαιολογικού μουσείου.

Έντεχνο ελληνικό τραγούδι. Είσοδος 15 ευρώ.


Ας υπενθυμίσουμε πως, σε ό,τι αφορά στο Αρχαίο Θέατρο, απαγορεύεται το κάπνισμα, η κατανάλωση φαγητού και ποτού, τα ψηλά τακούνια, η χρήση κινητού τηλεφώνου, η λήψη φωτογραφιών, η μαγνητοφώνηση και μαγνητοσκόπηση των παραστάσεων.
Για τα άτομα με ειδικές ανάγκες, η είσοδος είναι δωρεάν.
Προπώληση εισιτηρίων στο Δημαρχείο Άργους, στο ΚΕΠ του Δήμου Άργους, στην Παιδική και Νεανική Βιβλιοθήκη, καθώς και στα εκδοτήρια του Αρχαίου Θεάτρου, δυο ώρες πριν την έναρξη της παράστασης.
Το Αρχαίο Θέατρο βρίσκεται στη συμβολή της λεωφόρου Τριπόλεως με τις οδούς Γούναρη και Αρχαίου Θεάτρου και πάρκινγκ υπάρχει παραπλεύρως του θεάτρου, καθώς και κατά μήκος των δρόμων. Η πρόσβαση γίνεται ως εξής:
Από Αθήνα: δεξιά στροφή στο Νοσοκομείο (οδός Ηρακλέους, προέκταση της οποίας αποτελεί η οδός Γούναρη)
Από Ναύπλιο: είσοδος στο Άργος μέσω της οδού Ναυπλίου, συνεχίζοντας μέχρι το τέλος του δρόμου χωρίς να στρίβετε, περνάτε την πλατεία ακολουθώντας την κατεύθυνση του δρόμου. Στη διχάλα στο τέλος του κάνετε αριστερά (οδός Φείδωνος), περνάτε την πλατεία της Λαϊκής Αγοράς και το Ειρηνοδικείο και στο τέλος του δρόμου δεξιά (υπάρχει πινακίδα).

(πηγή:www.argosculture.gr)


Παρασκευή, 11 Ιουλίου 2008

Πανεπιστήμιο:μια πονεμένη ιστορία

Εδώ και χρόνια όνειρο των κατοίκων του Άργους και των γύρω περιοχών, καθώς και των πολιτευτών της περιοχής, είναι η ίδρυση ενός Πανεπιστημιακού τμήματος στην πόλη μας ή ενός τμήματος Τεχνολογικού Ιδρύματος, όπως υπάρχει σε τόσες άλλες επαρχιακές πόλεις. Οι δυσκολίες λέγονταν πως ήταν πολλές, το ζήτημα "περίπλοκο" και οι υποσχέσεις έπεφταν βροχή.
Από την άλλη, οι γνωστές διαμάχες. Να ιδρυθεί στο Άργος, ως μεγαλύτερη πόλη του Νομού και ως πόλη από την οποία έχουν στερηθεί τα πάντα προς όφελος του Ναυπλίου. Να ιδρυθεί στο Ναύπλιο, ως πρωτεύουσα του Νομού και πρώτη πρωτεύουσα της Ελλάδας. Οι πιο συμβιβαστικοί πρότειναν τη Σολομώντεια λύση της Δαλαμανάρας αλλά οι ακραίοι παρατήρησαν πως αυτή ανήκει στο Δήμο Άργους. Η γνωστή ανοησία των συμπολιτών μου, ο αιώνιος ελληνικός τοπικισμός που έχει ως αποτέλεσμα τίποτα να μην πηγαίνει μπροστά. Οι πολιτικοί, μπροστά στις επιπτώσεις που θα είχε μια απόφαση στην εκλογή τους, ακολουθούν το ίδιο μοτίβο. Διότι οι Αργείοι έπνεαν τα μένεα εναντίον της ίδρυσης του τμήματος στο Ναύπλιο και οι Ναυπλιείς εναντίον του τμήματος στο Άργος. Ποιό ήταν το αποτέλεσμα;
Το αποτέλεσμα, αγαπητοί αναγνώστες, ήταν να δημιουργηθεί Τμήμα Καλών Τεχνών του Πανεπιστημίου Πελοποννήσου στο Ναύπλιο, με κάθε προχειρότητα. Ένα Τμήμα που, όσο και αν το σεβόμαστε βέβαια, δεν προσελκύει παρά έναν πολύ μικρό αριθμό φοιτητών, οι οποίοι από ότι μαθαίνω, είναι στοιβαγμένοι σε ένα κτίριο που δύσκολα πληροί τις προδιαγραφές αξιοπρεπούς φοίτησης. Τι θα έπρεπε να γίνει σε αυτή την περίπτωση;
Για ακόμη μια φορά, θα έπρεπε κάποιοι να ξεπεράσουν τον τοπικισμό τους και να έδιναν τη συναίνεσή τους για τη δημιουργία τμήματος στη Δαλαμανάρα ή στην Κίο ή όπου αλλού τελοσπάντων ήθελαν και συμφωνούσαν. Διότι, το επαναλαμβάνω, μόνο μέσα από συνεργασία μπορούν να επωφεληθούν και οι δυο πόλεις τα μέγιστα και η περιοχή ολόκληρη.
Από την άλλη, οι "φωστήρες" του Υπουργείου, θα έπρεπε να κατανοήσουν ότι εξαιτίας των συνθηκών της περιοχής, θα μπορούσε να δημιουργηθεί τμήμα ιστορίας και αρχαιολογίας, φυτικής παραγωγής, αλιείας, τουριστικών επαγγελμάτων, κάτι επιτέλους που θα ταίριαζε σε μια περιοχή που ο τουρισμός και η γεωργία είναι ιδιαίτερα αναπτυγμένες.
Και ειλικρινά δεν μπορώ να κατανοήσω για ποιό λόγο επιλέγεται συνήθως η Τρίπολη για έδρα όλων αυτών των υπηρεσιών. Για ποιό λόγο τόσες κεντρικές υπηρεσίες να είναι μαζεμένες εκεί, όπως είναι και η έδρα της περιφέρειας πελοποννήσου; Επίσης, άσχετο με το θέμα μας αλλά θα το αναφέρω, με ποιά λογική υπάρχει διαχωρισμός της πελοποννήσου σε περιφέρεια πελοποννήσου με έδρα την Τρίπολη και δυο νομοί της, η Αχαϊα και η Ηλεία να ανήκουν διοικητικά στην περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας, την ίδια στιγμή που έχει δημιουργηθεί υπερ-υγιειονομική περιφέρεια που περιλαμβάνει πελοπόννησο, δυτική στερεά, ήπειρο και νησιά του Ιονίου;

Κυριακή, 6 Ιουλίου 2008

Η τουριστική ανάπτυξη της πόλης

Ο τουρισμός αποτελεί σημαντική πηγή εσόδων για τη χώρα μας. Θα μπορούσε κυριολεκτικά να ζει από αυτόν, εξαιτίας των εκατομμυρίων επισκεπτών που έρχονται όλο το χρόνο για να απολαύσουν τις ομορφιές και την ιστορία μας. Ένας μεγάλος αριθμός από αυτούς επισκέπτονται την Αργολίδα, ενώ πρόσφατα έμαθα ότι μόνο οι τουρίστες που φτάνουν κάθε χρόνο στις Μυκήνες, Έλληνες και ξένοι, ανέρχονται στο ένα εκατομμύριο.
Οι πλέον τουριστικές περιοχές της Αργολίδας, εκτός των Μυκηνών, είναι το Ναύπλιο, η Τίρυνθα, η Επίδαυρος, το Τολό και το Πόρτο Χέλι. Θα μπορούσε να πει κανείς ότι το Ναύπλιο ειδικά ζει από τον τουρισμό, εξαιτίας της μεγάλης ανάπτυξης των τελευταίων χρόνων. Το Άργος, πάλι, δέχεται έναν εξαιρετικά μικρό αριθμό επισκεπτών, οι οποίοι συνήθως είναι και οι πιο υποψιασμένοι περί ιστορίας. Το Χειμώνα που μας πέρασε, σε μια από τις επισκέψεις μου στο Κάστρο της πόλης, συνάντησα ένα ζευγάρι ελληνοαμερικανών, οι οποίοι βρίσκονταν εκεί και μου έπιασαν την κουβέντα. Παραπονέθηκαν για την έλλειψη ενός ενημερωτικού πίνακα σχετικά με την ιστορία του Κάστρου, την οποία έλλειψη είχαν παρατηρήσει και στους υπόλοιπους αρχαιολογικούς χώρους. Ήταν με μεγάλη μου χαρά που δέχτηκα να τους πω δυο λόγια για το πανάρχαιο κάστρο αλλά ήταν με θλίψη που σκέφτηκα πόσο δίκιο είχαν οι παρατηρήσεις τους. Και τότε σκέφτηκα πως η κάθε πόλη του νομού, μόνη της και ανεξάρτητα κάνει κινήσεις για την ενίσχυση του τουρισμού της.
Η δική μου πρόταση σε ό,τι αφορά στον τουρισμό, είναι πως οι Δήμοι της Αργολίδας, σε συνεργασία με τη Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση, θα πρέπει από κοινού να ξεκινήσουν ένα πρόγραμμα τουριστικής ανάπτυξης με τον εξής τρόπο. Θα πρέπει να διαφημίζεται η Αργολίδα στο σύνολο και όχι μεμομωμένα, μέσα από ολοκληρωμένα πακέτα διακοπών, στα οποία θα συμμετέχουν οι Δήμοι, η Νομαρχία και τοπικές επιχειρήσεις. Δηλαδή, στα πακέτα αυτά, θα προβλέπεται η μετακίνηση των τουριστών, η επίσκεψη στους σημαντικούς αρχαιολογικούς και ιστορικούς τόπους, η διαμονή και η διασκέδασή τους. Διότι ένα δύσκολο σημείο σε όποιον προγραμματίζει διακοπές, πόσο μάλλον σε μια ξένη χώρα, είναι ακριβώς το που θα πάει και πως θα πάει. Αν υπάρχει, όμως δίκτυο συνεργαζόμενων επιχειρήσεων (ξενοδοχείων, εστιατορίων, πανσιόν, κέντρων διασκέδασης κ.α), τότε ο τουρίστας θα μπορεί να επιλέξει εύκολα, υπολογίζοντας το κόστος, ανάμεσα από επιχειρήσεις που του προτείνονται επίσημα. Για τη μετακίνησή τους σε αρχαιολογικούς χώρους θα μπορεί να χρησιμοποιηθεί όχημα του Δήμου, τα έξοδα του οποίου θα έχουν συνυπολογιστεί στην τιμή του πακέτου. Έτσι, ο επισκέπτης θα έρχεται στην Αργολίδα κατευθυνόμενος από συνεργαζόμενα ταξιδιωτικά γραφεία ή έχοντας ο ίδιος κάνει online κρατήσεις, θα ξεναγείται στους αρχαιολογικούς χώρους του Άργους, των Μηκυνών κλπ, θα έχει ελεύθερο χρόνο να περιηγηθεί την πόλη, να πιεί έναν καφέ ή να φάει. Θα έχει κανονιστεί η διαμονή του στο Ναύπλιο, η εκδρομή του για φαγητό και μπάνιο στο Τολό, η διασκέδασή του στην Κίο και σε άλλες περιοχές. Έτσι όλοι οι Δήμοι θα κερδίζουν, όλοι θα έχουν επισκέπτες και έσοδα ενώ και ο ίδιος ο τουρίστας θα μένει ικανοποιημένος από τις υπηρεσίες και δεν θα αναγκαστεί να περιορίζεται σε έναν και μόνο τόπο, επειδή δεν του είναι εύκολο να ψάχνει. Και, όπως είναι λογικό, εάν κανείς μείνει ευχαριστημένος από τον τόπο και του αρέσει, δεν έχει κανένα λόγο να μην ξαναπάει και να μην τον προτείνει και σε άλλους.
Νομίζω πως η παραπάνω πρόταση, αν οργανωθεί σωστά και αν διαφημιστεί όπως πρέπει, μπορεί να αποδώσει σύντομα καρπούς. Ο απομονωτισμός των πόλεων δεν προσφέρει τίποτα σε κανέναν.

Απαίτηση για δημοτική συγκοινωνία

Όλες οι σύγχρονες πόλεις εδώ και καιρό αποφάσισαν να διευκολύνουν τις μετακινήσεις των δημοτών τους χρησιμοποιώντας δημοτικά μέσα συγκοινωνίας, εκτός από τα εθνικά μέσα, όπως είναι το ΚΤΕΛ. Έχουν προμηθευτεί, λοιπόν, μικρά λεωφορεία, έχουν ορίσει διαδρομές και εξυπηρετούν τις μετακινήσεις των δημοτών δωρεάν. Το μέτρο αυτό, εκτός που εξυπηρετεί τον πολίτη, προσφέρει σημαντική ανακούφιση στο κυκλοφοριακό πρόβλημα, καθώς οι πολίτες δεν χρησιμοποιούν τα προσωπικά τους οχήματα για να κατέβουν στο κέντρο και δεν φορτώνονται οι δρόμοι με υπερβολική κυκλοφορία.
Το μέτρο αυτό υπάρχει εδώ και χρόνια στην Αθήνα και στα μεγάλα αστικά κέντρα όπως η Θεσσαλονίκη και η Πάτρα αλλά το παράδειγμά τους το έχουν ακολουθήσει και άλλες μικρότερες πόλεις και έχουν διαπιστώσει τα οφέλη του. Για μένα, εκτός από τα παραπάνω, το μέτρο αυτό είναι και δείγμα πολιτισμού, που δείχνει ότι ο Δήμος πραγματικά σέβεται τους πολίτες του ενώ ταυτόχρονα η μείωση της χρήσης των οχημάτων αποδεικνύεται οφέλιμη και για το περιβάλλον, καθώς μειώνει τους ρύπους και τα καυσαέρια.
Στην πόλη του Άργους δεν έχουμε την "πολυτέλεια"¨αυτή. Στην Κόρινθο, ακόμη και στο μικρό Λουτράκι, την έχουν. Δεν θα ήταν καθόλου δύσκολο να την αποκτούσαμε κι εδώ, φτάνει να υπάρχει όραμα και πρωτοβουλία. Ένα μικρό διάστημα πέρυσι είχαν κυκλοφορήσει κάτι μεγάλα τέτοια λεωφορεία, τα δρομολόγιά τους όμως ήταν πολύ περιορισμένα και οι διαστάσεις τους δεν βόλευαν. Ο περισσότερος κόσμος δεν γνώριζε καν την ύπαρξή τους. Για να λειτουργήσει ένα τέτοιο μέτρο, χρειάζεται σχεδιασμό.
Στο Δήμο του Άργους, λόγω του σχεδίου Καποδίστριας, υπάγονται διπλανές κοινότητες, όπως το Κεφαλάρι, η Κόκλα, η Δαλαμανάρα και άλλες, οι οποίες απέχουν από την πόλη. Η Δημοτική Συγκοινωνία θα μπορούσε να ορίσει δρομολόγια ώστε να εξυπηρετούνται οι πολίτες των κοινοτήτων αυτών. Θα μπορούσαν με ευκολία να πηγαίνουν στις δουλειές τους, για ψώνια, τα παιδιά σχολείο και φροντιστήρια, για διασκέδαση, για οτιδήποτε. Τα δρομολόγια θα ήταν καθορισμένα, ο οποιοσδήποτε θα γνώριζε τις ώρες διέλευσης του λεωφορείου και τη διαδρομή και θα ρύθμιζε αναλόγως το πρόγραμμά του.
Το κόστος για τον πολίτη θα μπορούσε να ήταν δωρεάν, όπως σε όλες τις πόλεις αλλά ακόμη και αν ήταν ένα συμβολικό ποσόν, εάν αναλογιζόταν κανείς την ευκολία που θα του πρόσφερε αλλά και την οικονομία που θα έκανε σε βενζίνες, τότε δεν θα το σκεφτόταν καν.
Ελπίζω οι τοπικοί άρχοντες να σκεφτούν καλά ένα τέτοιο μέτρο διότι είναι χρήσιμο από όλες τις απόψεις. Απλά χρειάζεται σχεδιασμό και οργάνωση, ώστε να εξυπηρετούνται όλες οι περιοχές και να υπάρχουν συχνά δρομολόγια. Είμαι σίγουρος πως οι κάτοικοι του Άργους θα δέχονταν με ευχαρίστηση ένα τέτοιο μέτρο.

Σάββατο, 5 Ιουλίου 2008

Θανατηφόρο τροχαίο στον περιφερειακό

Δυστυχώς, πριν από λίγες μέρες, στο προηγούμενο κείμενο που αναφερόμασταν στα προβλήματα της πόλης, είχαμε αναφέρει τον περιφερειακό δρόμο και τις κόντρες που βάζουν πολλά αυτοκίνητα σχεδόν κάθε βράδυ. Μολις χθες το βράδυ συνέβη άλλο ένα θανατηφόρο τροχαίο και τα θύματα ήταν δύο νεαροί άνθρωποι που συμμετείχαν στους ανόητους αυτούς αγώνες.
Είναι τραγική αλήθεια ότι η μεγάλη πλειοψηφία των ατυχημάτων συμβαίνουν από ανοησία και οι ανθρώπινες ζωές χάνονται, δυστυχώς, από χαζομάρα. Διότι οι κόντρες με τα αμάξια δεν προσφέρουν τίποτα και είναι επικίνδυνες τόσο για εκείνους που συμμετέχουν όσο και για τους αμέτοχους περαστικούς. Επειδή χρησιμοποιώ τη συγκεκριμένη λεωφόρο κάθε μέρα για να πάω στη δουλειά μου, έχω γίνει μάρτυρας πολλές φορές αυτών των ηλίθιων "αγώνων" και η καρδιά μου έχει σφιχτεί μέχρι να φύγω από το μέρος εκείνο.
Εκεί όμως που θα ήθελα περισσότερο να σταθώ, είναι στην απουσία της Τροχαίας και ας μην βγει κανείς να πει το αντίθετο. Διότι, στις δεκάδες διελεύσεις μου κάθε μέρα και νύχτα, ποτέ δεν είδα κάποιο περιπολικό να περνάει από εκεί, ενώ σαφώς και γνωρίζουν, όπως και ολόκληρη η πόλη το τι ακριβώς γίνεται εκεί κάτω. Δυο ανθρώπινες ζωές χάθηκαν άδικα, ως συνήθως και δεν μπορούν να επιστρέψουν ό,τι κι αν λέμε. Ας ελπίσουμε οι ίδιοι οι συμμετέχοντες, έστω και με αυτόν τον τραγικό για δυο οικογένειες τρόπο, να συναισθανθούν την ανοησία που έκαναν τόσο καιρό και να σταματήσουν τους αγώνες. Κι εύχομαι η Τροχαία να μην αναλώνεται μόνο στην επιβολή προστίμων, αγνοώντας το τι γίνεται γύρω της.

Κυριακή, 29 Ιουνίου 2008

Άργος: τα προβλήματα μιας πόλης

Έχω διατυπώσει την άποψη ότι το Άργος είναι μια πόλη σε παρακμή και αυτό γιατί όλοι μας, από τους απλούς πολίτες μέχρι εκείνους που κατά καιρούς έχουν εκλεγεί ως τοπικοί άρχοντες, συνηθίζουμε περισσότερο να γκρινιάζουμε για τα κακώς κείμενα παρά να αναλαμβάνουμε δράση ώστε να βρούμε τρόπους επίλυσής τους. Συνηθίζουμε να κατηγορούμε ο ένας τον άλλο και όλοι μαζί την Εξουσία που "άφησαν" αυτή την άλλοτε περήφανη πόλη να μαραζώσει. Ξέρω πως δεν θα αρέσει καθόλου στους συμπολίτες μου η άποψη, ωστόσο η πραγματική αιτία είναι η αίσθηση της παρακμής που μας έχει εμποτίσει όλους μαζί και τον καθένα χωριστά. Τείνω να πιστέψω ότι στην πραγματικότητα κανείς μας δεν νοιάζεται, παρά μόνο για να γκρινιάζει και αυτό πρέπει προφανώς να εδράζεται στο γονιδίωμά μας. Διότι έχω επισκεφτεί πολλές ελληνικές και ξένες πόλεις και έχω παρατηρήσει πως αξιοποιούν ακόμη και το παραμικρό. Πόσο μάλλον το ίδιο θα έπρεπε να κάνουμε κι εμείς που διαθέτουμε πλήθος από αξιοθέατα και μια ιστορία που μόνο να ζηλέψει θα μπορούσε κανείς.
Ένα από τα σημαντικότερα προβλήματα της σημερινής πόλης είναι η απουσία ή η μη εφαρμογή τελοσπάντων του σχεδίου πόλης. Το αποτέλεσμα είναι 30.000 κάτοικοι να ασφυκτιούν και πολυκατοικίες να ορθώνονται στα μικρότερα στενά. Η πόλη, λόγω του φυσικού τοπίου περιορίζεται μόνο προς τη Δύση ενώ υπάρχει η δυνατότητα επέκτασης προς τα υπόλοιπα σημεία του ορίζοντα χωρίς να υπάρχει ανάγκη να φορτώνεται το ήδη υπερφορτωμένο κέντρο. Φυσικά, εξαιτίας του σχεδίου πόλης αυτή η επέκταση δεν είναι εφικτή και το αποτέλεσμα είναι πολλοί Αργείοι να "μεταναστεύσουν" προς το γειτονικό Ναύπλιο, όπου και δημιούργησαν μια ολόκληρη νέα πόλη, τη γνωστή και ως "Κούρτη".
Ένα εξίσου σημαντικό πρόβλημα είναι το κυκλοφοριακό. Οι περισσότεροι δρόμοι του Άργους είναι στενοί και μονής κατεύθυνσης, με την εξαίρεση των οδών Τριπόλεως, Ναυπλίου, Κορίνθου και Θεάτρου μέχρι ενός σημείου. Η κίνηση των εκατοντάδων οχημάτων στην πόλη είναι δυσχερής, ιδιαίτερα τις Τετάρτες και τα Σάββατα, λόγω της Λαϊκής Αγοράς. Τα πρόσφατα "μέτρα" τοποθέτησης κορύνων στη μέση ορισμένων οδών, προκειμένου να δημιουργηθούν δύο ρεύματα κυκλοφορίας ίδιας κατεύθυνσης, αποδείχτηκαν ανεπαρκή και ειλικρινά απορώ με τη διάνοια που τα συνέλαβε, διότι δημιουργούν περισσότερα προβλήματα κατεύθυνσης των οχημάτων, παρά τα λύνουν. Η δική μου γνώμη είναι πως χρειάζεται απαραιτητα η τοποθέτηση φωτεινών σηματοδοτών σε πολλαπλά σημεία και ιδιαίτερα στις οδούς του κέντρου της πόλης, ενώ παράλληλα η κατάργηση της εισόδου των οχημάτων στο Κέντρο, τουλάχιστον τις ημέρες και ώρες λειτουργίας της Λαϊκής Αγοράς θα ήταν μια ικανοποιητική λύση, η οποία θα εξαιρούσε μόνο τα οχήματα φορτοεκφόρτωσης, τα ταξί και τα λεωφορεία.
Σε ότι αφορά στην περιφερειακή λεωφόρο, καλό θα ήταν τα φανάρια της διασταύρωσής της με την οδό που οδηγεί στη Νέα Κίο να μην επισκευάζονται μετά από μήνες βλάβης, όπως έχει συμβεί πολλές φορές ενώ δεν θα ήταν περιττή η τοποθέτηση λαμπτήρων στις πολλές διασταυρώσεις της με τις κάθετες σε αυτήν οδούς. Επιπλέον, επειδή έχουμε γίνει μάρτυρες σε κόντρες που οργανώνουν ομάδες δεκάδων αυτοκινιτιστών, η Τροχαία δεν θα ήταν άσχημο να κάνει που και που μια βόλτα από εκεί κατά τις νυχτερινές ώρες.
Ένα άλλο σημαντικό πρόβλημα είναι η ανάδειξη των αρχαιολογικών χώρων, τους οποίους η πόλη μας διαθέτει άφθονους. Ευτυχώς που πηγαίνει κόσμος στις καλοκαιρινές παραστάσεις στο Αρχαίο Θέατρο, διότι κατά τα άλλα δεν έχω δει κανέναν να πατάει το πόδι του στην Αγορά, στο Κριτήριο, στο Κάστρο, στο Μουσείο. Και αναφέρομαι σε σχολεία, τα οποία προτιμούν να επισκεφτούν το Ναύπλιο για καφέ και βόλτα στην παραλία, αντί να πάνε μια φορά τα παιδιά σε τόπους που περνούν καθημερινά αλλά δεν ξέρουν τι είναι. Ειδικά στο Μουσείο, όσες φορές και αν έχω περάσει, δεν έχω δει ποτέ κανέναν να κυκλοφορεί στους εξωτερικούς του χώρους ή να περνάει την είσοδό του και ειλικρινά δεν μπορώ να φανταστώ γιατί τόσο χάλι. Εντάξει, κάπου ένα εκατομμύριο κόσμος επισκέπτεται τις Μυκήνες αλλά με τη σωστή προβολή γιατί οι μισοί τουλάχιστον, το ένα τρίτο έστω από αυτούς να μην επισκέπτονται την αρχαιότερη πόλη της Ελλάδας, η οποία έχει μνημεία από όλες τις ιστορικές περιόδους; Γιατί να μη δημιουργηθεί στους Στρατώνες του Καποδίστρια ένα Μουσείο Αργειακής Ιστορίας, όπου θα ήταν συγκεντρωμένα κάθε είδους εκθέματα, από την αρχαία ιστορία μέχρι τη λαϊκή παράδοση; Ο χώρος άλλωστε υπάρχει, δε νομίζω ότι χρειάζονται τόσα πολλά χρήματα πια. Γενικά φαίνεται πως τον πολιτισμό δεν τον έχουμε περί πολλού στην πόλη μας, δυστυχώς.
Ενώ βρισκόμαστε μέσα σε μια από τις πλέον εύφορες περιοχές της Ελλάδας, η πόλη έχει έλλειψη πράσινου, το οποίο περιορίζεται κυρίως στην πλατεία και σε μικρά πάρκα, ενώ λείπει από τους δρόμους και από συνοικίες των προαστείων. Όταν φτιάχνουμε ή αναμορφώνουμε δρόμους, δεν θα ήταν άσχημο να περιλαμβάνουμε και το πράσινο στο σχεδιασμό μας, με τη μορφή παρτεριών ή κανονικών δέντρων.
Αυτά είναι μερικά μόνο από τα πολλά προβλήματα της πόλης. Θεωρώ ότι προκειμένου να λυθούν τα χρήματα δεν αποτελούν το βασικότερο πρόβλημα αλλά η αδιαφορία με την οποία αντιμετωπίζουμε τον τόπο που ζούμε.

Πέμπτη, 26 Ιουνίου 2008

Δημογραφικά και λοιπά στοιχεία για το Άργος

Το Άργος βρίσκεται στη νοτιοανατολική Πελοπόννησο, σε γεωγραφικό πλάτος 37o 38' 07.39" N , γεωγραφικό μήκος 22o 44' 02.97" N και σε υψόμετρο 42 μέτρων από την επιφάνεια της θάλασσας. Στα δυτικά περιορίζεται από το λόφο της Λάρισας με υψόμετρο 280 μέτρων και στα βόρεια από το λόφο της Ασπίδας, με υψόμετρο 80 μέτρων. Αποτελεί την πρωτεύουσα της επαρχίας Άργους και τη μεγαλύτερη πόλη του Νομού Αργολίδας, με επίσημο πληθυσμό 27.550 κατοίκους, ο οποίος όμως φτάνει τους 30.000 αν συνυπολογίσουμε τις κοινότητες που υπάγονται σε αυτό βάσει του Σχεδίου Καποδίστριας. Παρουσιάζει αύξηση πληθυσμού τις τελευταίες δεκαετίες. Το 1971 είχε 19.732 κατοίκους, το 1981 20.955 και το 1991 21.901 κατοίκους ενώ η πυκνότητα του πληθυσμού υπολογίζεται σε 212 ανά τετραγωνικό χιλιόμετρο.
Το Άργος συνδέεται οδικά και σιδηροδρομικά με την πρωτεύουσα του Νομού Αργολίδας, το Ναύπλιο, καθώς και με την Τρίπολη, την Κόρινθο και την Αθήνα που όλες βρίσκονται σε μικρή σχετικά χιλιομετρική απόσταση.
Το έδαφος πάνω στο οποίο έχει χτιστεί η πόλη είναι πεδινό και το κλίμα μεσογειακό, με ζεστά και ξηρά καλοκαίρια και ήπιους χειμώνες με λίγες βροχές και χιόνια πολύ σπανιότερα. Στην πραγματικότητα από την αρχαιότητα το Άργος ονομαζόταν Πολυδίψιον εξαιτίας των λίγων βροχών του ενώ στη σημερινή εποχή κατά τους καλοκαιρινούς μήνες επικρατούν πολύ υψηλές θερμοκρασίες και ηλιοφάνεια περίπου 35ο ημέρες το χρόνο.
Ο πληθυσμός του ασχολείται με τις επιχειρήσεις, το εμπόριο, τη βιομηχανία, τη βιοτεχνία, ενώ ιδιαίτερα αναπτυγμένη είναι και η αγροτική παραγωγή και, λιγότερο, ο τουρισμός. Η πόλη κατοικείται συνεχώς εδώ και 5.000 χρόνια, στο ίδιο σημείο που για πρώτη φορά οργανώθηκε και αυτό την καθιστά την αρχαιότερη ελληνική κι ευρωπαϊκή πόλη, καθώς και μια από τις αρχαιότερες πόλεις στον κόσμο με διάσπαρτα μνημεία από όλες τις ιστορικές περιόδους.
Διαθέτει 7 νηπιαγωγεία και ισάριθμους παιδικούς σταθμούς και Δημοτικά σχολεία, 4 Γυμνάσια, ένα νυχτερινό, τρία Λύκεια, Δημόσιο ΙΕΚ και ιδιωτικές σχολές και σχολεία, ένα Γενικό Νοσοκομείο με 7 κλινικές (Μαιευτική - Γυναικολογική, Παθολογική, Χειρουργική, Ορθοπαιδική, Ουρολογική, Τεχνητό Νεφρό και Καρδιολογική). Στην πραγματικότητα, το Νοσοκομείο της πόλης αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους λόγους για τους οποίους μπορεί ο κάτοικος να είναι περήφανος.
Στην πόλη επίσης υπάρχει Δημοτική Φιλαρμονική και Χορωδία, θεατρική ομάδα, πολιτιστικοί σύλλογοι, η τοπική ποδοσφαιρική ομάδα "Παναργειακός" που μεσουράνησε στη δεκαετία του 1960 - 1970 και αρκετές άλλες αθλητικές ομάδες και λέσχες, ενώ στο Μουσείο της πόλης υπάρχει ένα μεγάλο μέρος εκθεμάτων που βρέθηκαν κατά τις ανασκαφές της πόλης από την ελληνική, γαλλική και γερμανική αρχαιολογική υπηρεσία.
Προστάτης Πολιούχος του Άργους είναι ο επίσκοπος Άγιος Πέτρος που πρόσφατα έγινε η μεταφορά των λειψάνων του από την Ιταλία χάρη στις ενέργειες του Μητροπολίτη Αργολίδας στον καθεδρικό Ναό της πόλης, ενώ επίσης υπάρχει σημαντικός αριθμός ναών, δύο από τους οποίους είναι μεγάλης ιστορικής αξίας λόγω της αρχαιότητάς τους.
Το Άργος παρουσιάζει σημαντική εμπορική ζωή, διαθέτοντας μια από τις μεγαλύτερες λαϊκές αγορές στην Ελλάδα (αν όχι τη μεγαλύτερη) ενώ ιδιαίτερα αυξημένη είναι και η νυχτερινή ζωή.

Τετάρτη, 25 Ιουνίου 2008

Ένα ιστολόγιο για το Άργος

Το ιστολόγιο αυτό είναι αφιερωμένο στην πανάρχαια πόλη του Άργους και σκοπό έχει να αναδείξει τον παλμό μιας πόλης που, παρά το έντονο παρελθόν της, διανύει μια περίοδο παρακμής. Στην κατάσταση αυτή, κατά τη γνώμη μου, φταίνε μια σειρά από παράγοντες που ξεκινούν από τον καθένα πολίτη από όλους εμάς και φτάνουν μέχρι την κεντρική εξουσία, όμως δεν είναι ώρα ακόμη να τους θίξουμε.
Περισσότερο από το να γκρινιάζουμε και να στηλιτεύουμε, έχουμε σκοπό να δείξουμε στον επισκέπτη ότι έχει κάθε λόγο να επισκεφτεί την πόλη του Άργους και στον κάτοικο ότι έχει τη δύναμη να απαιτήσει τις αλλαγές που χρειάζονται ώστε να ζει σε ένα πολιτισμένο περιβάλλον και σε μια πόλη φιλική αν και ξεχασμένη σχεδόν από όλους. Ο σκοπός που μας δίνει τη διάθεση για όλο αυτό το εγχείρημα είναι η αγάπη για τον τόπο μας, καθώς δεν κινούμαστε από πολιτικά ή οποιαδήποτε άλλα κίνητρα.
Θα έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον η συμμετοχή όλων των αναγνωστών που δεν είναι κάτοικοι της πόλης αλλά περιηγητές της Ελλάδας και του διαδικτύου, στην οποία και ευελπιστούμε, γιατί οι επαρχιακές πόλεις αντιμετωπίζουν κοινά προβλήματα και ο απομονωτισμός δεν ωφέλησε ποτέ κανέναν.
Καλώς ήρθατε, λοιπόν, στο διαδικτυακό χώρο της πόλης του Άργους.